Шкивы

* Обращаем ваше внимание на то, что www.allstanki.ru (вебсайт) носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отдела клиентского обслуживания с помощью специальной формы связи или по телефону

Шкив представляет собой колесо с канавкой или ободом по всей окружности, он необходим для передачи движения приводному ремню. Шкив осуществляет передачу усилия с оси на ремень или наоборот.

Зубчатые шкивы отличаются низким уровнем износа и обеспечивают более сильное сцепление с канатом или приводным ремнем, которому они передают движение.

Клиновые шкивы бывают 2 типов: под «втулку» и под «расточку». Шкивы для клиновых ремней применяют в силовых передачах, где не требуется точное позиционирование. Особенность шкивов для клиновых ремней – они могут обеспечить проскальзывание ремня, когда нагрузка резко возрастает, обрыв при этом не происходит.

Поликлиновые шкивы представляют из себя коническую конструкцию с резьбовой втулкой. То есть шкив имеет коническое внутренне отверстие. Также присутствует упругая втулка с конической наружной поверхностью и внутренним отверстием со шпоночным пазом. Размер шпоночного паза соответствует размеру вала. На наружную поверхность насаживается шкив. Половина резьбового отверстия выполнена на втулке, а половина на шкиве.